Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

ava

ЕВК Поддельный

Во время ВМВ на учебной авиабазе Ист-Хэвен в Шотландии роль острова движущегося авианосца, с которого осуществлялось управление летными операциями, доверили играть задекорированному под надстройку с фальшивой трубой автобусу марки Albion 1930 года. Масштабы были, конечно, еще те, но общее представление и навыки предстоящей работы у авиадиспетчеров и офицеров LSO все же формировались. Как представитель несуществующего авианосца мобильный остров получил полагающееся название с официальным префиксом - HMS Spurious Mк II (т.е. Его Величества Корабль Поддельный, второе издание).



Второе, потому что первым уже давно являлся вполне себе реальный HMS Furious (Яростный), заслуживший в годы минувшей войны среди флотских остряков ехидное прозвище Spurious, поскольку полу-крейсер (с кормы) и полу-авианосец (с носа) не был способен полноценно исполнять функции ни того, ни другого.



Комичность учений сухопутных моряков верхом на автобусе усиливалась зрелищем бодро снующих вокруг Поддельного трехколесных велосипедов. Реквизированные по случаю у местных мороженщиков, они изображали собой заходившие на взлет-посадку палубные истребители и бомбардировщики. У пилотов имелся компас и метроном, чтобы они рассчитывали скорость и направление движения, поскольку более быстрым истребителям приходилось крутить педали с большей интенсивностью, чем медлительным бомберам.

А еще, среди забритых на службу в британский флот автобусов, нельзя не упомнить даблдеккеры, которые использовались в отработке тактики противолодочной обороны конвоев. Кого именно – субмарины врага, подопечные сухогрузы и танкеры, или же корабли эскорта, они изображали, и как именно это происходило, сказать не могу, но что так было – факт.

ava

На чужой территории

Хотел было написать 'на враждебной', но потом решил что чересчур. Рейхсмаршал авиации в составе делегации верхушки Рейха на борту головного карманника смотрит на моряков как на... По доброй воле Геринг вряд ли бы отправился в гости к флотским, но босс приказал, ничего не попишешь.



Кого-то напомнила эта фотография. Почти дежавю: минуло двадцать лет, и страна вроде другая, и люди, а взгляд все тот же:

ava

Мирное житиё Балтфлота (1915-16 гг.)



По прихоти судьбы, главные испытания для царских моряков развернутся лишь после того, как уставшая империя вывалится из войны и с нежданно проснувшимся азартом примется выяснять отношения сама с собой. Матросы – с офицерами, красные – с белыми, авиация и сухопутные части – с линкорами в главной флотской базе. Но все это потом, пока же тянется скука чуть ли не тыловой жизни, с диковинными для вчерашних крестьян противогазами, смешными водолазами и праздником Троицы в компании орудийных башен с березками.



Collapse )
ava

Змей подпалубный

Исторический парафраз опубликованного весной в жж снимка: схожие экспозиция и точка съемки, там Орел – и здесь Орел, там винтовой ероплан – и здесь винтовой ероплан:



Вайверн – один из самых внушительных палубных истребителей эпохи перемен, когда поршневая авиация постепенно, но неуклонно и везде, вытеснялась реактивной. Такой своеобразный Си Фьюри на анаболиках. Еще один эффектный кадр разлучного дуэта:



Самолет в полной мере оправдал свое имя – дракон-змея. Очень ершистый и труднопредсказуемый аппарат был. От его взбрыков страдали не только пилоты, но и сам плавучий аэродром:

ava

HMS Ocean (1952-1953)

Фроговский СиФьюри был первой моделью, которую собрал и самостоятельно покрасил в детстве. Кисточкой, аэрограф был тогда в диковинку, декалей не было, круги и полосы рисовал от руки, потому получилось довольно коряво. Но до сих пор считаю его одним из самых элегантных образцов поршневой авиации.



Представился на днях повод вспомнить его – на ебэе повесили довольно обширный фотосет с Оушена времен Корейской войны. Несколько довольно смачных снимков крушений СиФьюри и Файрфлаев – тут тебе и капотирование, и подлом стоек шасси, и выкатывание за пределы полетной палубы. А еще Эвенджеры и вертушки КМП в гостях, юаровский Сейбр в воздухе – коалиционный конфликт всеж был...

Collapse )
ava

USS Hornet in action

Очень динамичную фотографию сражения у Санта Крус 26 октября 1942 года опубликовал намедни Рик Дэвис. В своем последнем бою Хорнет на полном ходу осуществляет маневр уклонения от атак вражеской палубной авиации, сзади выглядывает кусочек Сан-Диего, снято же все это великолепие с борта Пенсаколы. С учетом целой трубы и отсутствия прочих видимых повреждений, авианосец еще не получил фатальных попаданий, приведших к его затоплению ночью того же дня.

ava

Маунтбеттен и кучка лузеров

Намедни копал сайт парковой службы Штатов и попутно со свежими ракурсами Невады 07-12-41 обнаружил известный снимочек Луиса нашего Баттенбергского в неплохом качестве. Будучи командиром Илластриеса, проходящего ремонт в Норфолке, бравый кэп решил проветриться и с Атлантического побережья махнул самолетом аж на Гавайи.

Несмотря на номинальный чин каперанга, как вы понимаете, Маунтбеттен являлся не совсем рядовым морским офицером. Так что немудрено было наблюдать его в компании: а) коменданта гарнизона Гавайев генерал-лейтенанта Уолтера Шорта, б) главкома Тихоокеанским флотом адмирала Хасбэнда Киммеля, в) командующего ВВС округа генерал-майора Фредерика Мартина и г) командующего патрульной авиацией контр-адмирала Патрика Беллинджера (который в то самое кошмарное утро отстучит знаменитую телеграмму что-де "нефига это не учения").



Пишут, кстати, что англичанин совсем не вдохновился степенью подготовки обороны островов – а ведь до японской атаки оставалось всего три месяца с хвостиком... Ну, и до кучи еще одна фотография того же периода: